AUSGABE 11/2009

Formel-1-Weltmeister Max Verstappen und sein Teamkollege Chris Lulham holten bei ihrem Debüt in der Nürburgring Langstrecken-Serie auf Anhieb den Sieg. Mit dem Ferrari 296 GT3 von Emil Frey Racing ließen sie die beiden HRT-Ford Mustang hinter sich.

George Russell konnte in Singapur den zweiten Saisonsieg feiern. Mit den Plätzen 3 und 4 machte McLaren vorzeitig den Konstrukteurspokal klar. Die Papaya-Party wurde jedoch durch eine Kollision der beiden Teamkollegen getrübt. Auch Ferrari musste sich kritische Fragen gefallen lassen.

Red Bull wurde der Baku-Sieg von Ferrari und McLaren auf dem Silbertablett serviert. Aber auch ohne Fehler wäre es fraglich gewesen, ob dieser Max Verstappen in Bestform schlagbar gewesen wäre.

McLaren ist seit Mitte 2024 nach langer Abstinenz von Siegen und Titeln wieder das beste Team der Formel 1. Was ist das Erfolgsgeheimnis des britischen Rennstalls, dessen Geschichte 1966 begann?

Motorsport aktuell feiert 2025 sein 50-jähriges Jubiläum. Deshalb blicken wir in den nächsten Ausgaben auf unsere Geschichte und die unseres Sports zurück.

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